Greva la "Braicar"
22 Februarie, 2012 (102 vizite)
* autobuze prea putine si prea vechi, care nu garanteaza siguranta calatorilor, lipsa de piese de schimb, cauciucuri, combustibil, un management neperformant si lipsa de implicare a actionarului majoritar, respectiv CLM Braila, acestea sunt nemultumirile care i-au impins, ieri, pe salariatii "Braicar" sa declanseze o greva spontana * astfel, ieri dimineata, autobuzele n-au mai iesit pe trasee la ora 5.00, asa cum trebuia, ci 6 ore mai tarziu, timp in care brailenii au fost nevoiti sa astepte in zadar in statii * actiunea de protest a fost insa mana cereasca pentru operatorii maxi-taxi, care au avut serios de treaba pana cand autobuzele au iesit din nou in trasee
Nervi intinsi la maxim, zeci de minute de asteptare in zadar prin statii. De asta au avut parte ieri, la primele ore ale diminetii, brailenii care au vrut sa plece la serviciu cu autobuzul. Nici elevilor nu le-a fost mai usor, pentru ca multi dintre ei au fost cat pe ce sa intarzie la ore. Toate acestea pentru ca ieri dimineata soferii de autobuz au refuzat sa iasa cu masinile in traseu si au ramas in garajul de pe Soseaua Ramnicu-Sarat. Acestora li s-au adaugat controlorii precum si personalul tehnic de la garaj. Nu, salariatii de la "Braicar" nu au facut greva spontana pentru a cere salarii mai mari, asa cum poate multi dintre braileni s-ar fi asteptat. Oamenii au cerut sa le fie asigurate piese de schimb pentru masinile care au inceput sa cedeze rand pe rand, dupa mult prea multi kilometri parcursi. Au mai cerut si cauciucuri pentru autobuzele care stau pe butuci din cauza ca nu mai exista bani pentru alte anvelope. Au solicitat si marirea parcului auto prin achizitie de noi autobuze. Si au mai cerut in cor si demiterea actualei conduceri a "Braicar", pe care oamenii o vad responsabila pentru toate problemele lor de serviciu. Abia dupa 3-4 ore de negociere directa cu primarul municipiului, Aurel Simionescu si viceprimarul Doinita Ciocan, cea care are in competenta transportul in comun, soferii au bagat cheile in contact si au pornit pe trasee. Asta dupa ce au obtinut promisiunea ferma a autoritatii locale ca societatea va primi un sprijin urgent pentru toate problemele. Au avertizat, insa, ca daca intr-o saptamana nu vad nicio schimbare, vor trece din nou la greva.
Ieri dimineata brailenii au asteptat in zadar venirea vreunui autobuz. Soferii "Braicar" au refuzat sa iasa in trasee si astfel au ramas in garajul companiei de pe Ramnicu-Sarat. Nu au fost singuri in protestul lor, ci sustinuti de staff-ul tehnic de la garaje, precum si de controlori. Astfel, curtea garajului a devenit loc de negocieri aprinse intre cei aproximativ 100 - 150 de protestatari si cei doi exponenti ai administratiei locale, direct implicati in problema, prin natura functiilor: primarul orasului, Aurel Simionescu si viceprimarul Doinita Ciocan, cea care are in competenta serviciul de transport in comun de calatori. Din echipa de negociatori venita la garajul "Braicar" pentru a-i convinge pe soferi sa plece pe trasee a facut parte si directorul societatii, Cornel Sandulescu. "Problemele cu care ne confruntam sunt multe, dar tin toate de lipsa veniturilor. De exemplu, pentru ca nu mai sunt bani de piese de schimb pentru autobuze, multe dintre ele sunt trase pe dreapta, apoi dezmembrate si folosite ca piese pentru alte masini. Dar nu este suficient, pentru ca au ramas foarte putine masini valide din punct de vedere tehnic, care pot circula pe trasee. Mai mult, din cauza datoriilor catre furnizorii la combustibil, mai cu seama la GPL, masinile second-hand aduse recent nu circula decat la orele de varf. Dupa ora 13.00, zilnic sunt retrase autobuzele din trasee pentru a efectua cursele speciale pe care compania le are contractate pentru a mai aduce venituri suplimentare. Numai ca, astfel, mai raman pe un traseu doar 2 autobuze, iar in unele cazuri numai unul singur. Astfel, brailenii sunt obligati sa stea chiar si cate o jumatate de ora in statii ca sa poata urca intr-un autobuz supra-aglomerat. Si va dati seama ca oamenii se razbuna tot pe noi, soferii. Acestea sunt motivele pentru care am facut greva spontana si in decembrie anul trecut, dar si acum 3-4 ani, cand, la fel, n-am mai iesit in trasee", s-au plans oficialilor soferii "Braicar". "Vreau sa inteleaga toata lumea ca nu pentru salarii mai mari am facut astazi protest, chiar daca avem salarii foarte mici de 8-9 milioane de lei vechi pe luna. Vrem ca societatea sa fie cu adevarat ajutata de actionarul unic, adica de catre Consiliul Local Municipal. Poate ar fi cazul unei subventionari integrale a serviciului de transport public, asa cum se intampla si in alte orase din tara. Veniturile din bilete si abonamente sunt mici pentru ca aproape toata lumea circula gratis", au venit completari din partea multimii de protestatari.
Dupa cateva ore de negociere directa cu primarul municipiului, Aurel Simionescu si viceprimarul Doinita Ciocan, soferii au bagat cheile in contact si au pornit pe trasee
"Prea multi directori la o echipa de nici 400 de salariati"
Supararea grevistilor s-a legat si de faptul ca autoritatile locale nu au reusit nici pana acum sa cumpere autobuze noi. "Ni s-a promis ca vor mai fi cumparate alte autobuze pentru ca, sa nu uitam, cele mai noi masini au deja 7-8 ani de cand circula prin oras, iar cele mai vechi poate au si 15-20 de ani. Ca sofer, imi risc viata mea dar si pe cea a calatorilor pentru ca, sa fim seriosi, nu stiu cate dintre masinile pe care inca le mai scoatem in trasee ar trece testari serioase ale Autoritatii Rutiere Romane. Eu, de exemplu, am mers pe traseu cu un autobuz care avea frana functionala doar pe o roata. Ne expunem unor incidente rutiere si daca, Doamne fereste!, se intampla ceva, tot noua, soferilor, ni se imputa reparatiile, de parca ar fi masinile noastre, nu ale Primariei. Este revoltator ce se intampla, fara ca nimeni sa se sesizeze", a mai spus unul dintre soferi.
Un alt repros direct pe care l-au facut autoritatilor locale este acela legat de mai vechea problema cu transportatorii in regim maxi-taxi: "A fost tolerata ani de zile situatia in care transportatorii maxi-taxi circula pe trasee care aproape se confunda cu ale "Braicar"-ului si astfel ne fura, practic, clientii. Si ne intrebam de ce nu avem venituri din bilete. Iar acum ii facem pe oameni sa mai si astepte in statii cu zecile de minute si apoi ii obligam sa se inghesuie in masini arhipline, asta pentru ca la orele de varf nu mai sunt autobuze pe care sa le scoatem in circuit".
Toate aceste probleme sunt puse de salariatii grevisti in vina conducerii companiei. "Nu s-a facut nimic de atata vreme. De aceea sustinem sa fie schimbata intreaga conducere si numit un singur director general fara director tehnic si altul economic, cum este acum. E prea mult o echipa de 3 directori la nici 400 de salariati, cati am mai ramas", au mai spus protestatarii.
"Putem discuta normal si fara a fi sub presiunea ca nu iesiti cu masinile in traseu"
In zadar au incercat primarul si viceprimarul sa-i convinga pe soferi sa renunte repede la greva si sa iasa in trasee. Abia in jurul orei 11.00 grevistii au cedat insistentelor autoritatilor. Au obtinut in schimb promisiunea ca, in cel mai scurt timp, se va rezolva problema pieselor de schimb si a combustibilului astfel incat, cat mai multe masini sa fie scoase in trasee. "Inteleg ca sunteti suparati, dar faptul ca nu iesiti pe trasee nu face altceva decat sa agraveze si mai mult situatia. Putem discuta normal si sa stabilim formule de intelegere si fara a fi sub presiunea ca nu iesiti cu masinile in traseu. (...) Va spun ca autoritatile locale, pentru a lua o decizie, trebuie sa aiba date concrete in fata. Spuneti ca aveti nevoie de piese de schimb. Despre ce piese este vorba? Cate cauciucuri? Ce datorii aveti catre furnizorul de GPL? Sunt informatii de care avem nevoie ca sa vedem despre ce sume de bani este vorba. De aceea, va spun sa iesiti in trasee, iar astazi sau maine sa ne intalnim cu datele in fata, sa vedem ce este de facut", le-a spus Aurel Simionescu protestatarilor . In plus, a precizat ca probleme cu schimbarea unor persoane din conducerea societatii sau modificarea organigramei sunt probleme care se discuta si analizeaza in cadrul Consiliului de Administratie si al Adunarii Generale a companiei, nu numai direct cu municipalitatea.
De altfel, in cursul zilei de ieri, reprezentantii protestatarilor au fost invitati la Primarie pentru a pune pe hartie termenii in care grevistii au fost de acord sa reia lucrul. Protestatarii au avertizat insa ca in cazul in care pana martea viitoare nu sesizeaza o schimbare notabila prin prisma sprijinului promis de municipalitate, vor relua protestul dupa acelasi scenariu. "Numai ca atunci nu vom mai accepta sa iesim cu autobuzele din garaj", au mai spus oamenii.
"Nu batem din palme si gata cu licitatia!"
In legatura cu achizitia de autobuze noi, atat primarul cat si viceprimarul, Doinita Ciocan, le-au explicat oamenilor ca licitatia este in plina derulare si ca nu se poate merge pe repede inainte, fara respectarea procedurilor legale. "Nu batem din palme si gata, facem licitatia! Sunt pasi obligatorii. De altfel, la prima licitatie, va aduceti aminte ca v-am comunicat inca din decembrie anul trecut, de la precedenta actiune de protest, ca s-au inregistrat companii cu oferte care depaseau cu mult pretul de pornire a licitatiei. A trebuit reluata licitatia, procedura a avut loc chiar in urma cu doar cateva zile, iar comisia de licitatie inca nu a luat o decizie legata de adjudecare. Mai dureaza pana cand se va finaliza achizitia... adica sunt chestiuni care mai pot interveni si sa prelungeasca in mod nedorit lucrurile", a spus si Ciocan.
La randul sau, Cornel Sandulescu, directorul general al "Braicar", a punctat aceleasi idei: "Lucrurile se fac etapizat, nu se poate o rezolvare acum, pe loc, asa cum se vrea. Faptul ca nu iesiti in trasee nu face altceva decat sa agraveze situatia, pentru ca daca nu sunt autobuze in oras, nu sunt nici incasari din bilete, chiar si asa mici, cum sunt ele". Intrebat cum comenteaza faptul ca protestatarii au cerut printre altele si demiterea sa, Sandulescu a spus sec: "Nu-i nicio problema. Sa aduca pe altcineva mai bun!"
Reamintim ca si in decembrie anul trecut soferii au facut un protest similar, ocazie cu care au ridicat aceleasi probleme. La vremea respectiva oamenii s-au lasat mai usor convinsi sa inceteze protestul, astfel incat in jurul orei 9.00, traficul reintrase in normal.
Si atunci, ca si acum, greva soferilor de la "Braicar" a fost mana cereasca pentru transportatorii in regim maxi-taxi, ce au facut cu greu fata traficului de calatori care in mod normal circulau cu autobuzul.
Primaria vrea sa cumpere 10 autobuze noi
Primaria Braila a lansat in decembrie 2011, pentru a doua oara, licitatia pentru achizitia a 10 autobuze promise societatii "Braicar". Asta in contextul in care din primavara lui 2011 circulatia tramvaielor prin oras a fost oprita complet din cauza lucrarilor de modernizare si reabilitare ce se efectueaza pe arterele rutiere si la caile de rulare a tramvaielor. Pentru a suplini lipsa in trasee a tramvaielor, "Braicar" a introdus autobuze pe liniile respective.
Revenind la procedura de achizitie publica, pentru cele 10 autobuze pe care vrea sa le cumpere municipalitatea nu este dispusa sa plateasca mai mult de 3,27 milioane de lei (fara TVA), exact aceeasi suma stabilita si la prima licitatie, cea din septembrie 2011. Numai ca la licitatia respectiva niciunul dintre participanti nu a putut oferi un pret sub limita maxima de 3,27 milioane de lei, motiv pentru care procedura a fost anulata. Potrivit anuntului de licitatie, termenul pentru depunerea ofertelor a expirat in 15 februarie, cand comisia de licitatie din cadrul Primariei Braila a deschis plicurile cu oferte.
Aspect important de precizat, societatea este de mai multi ani pe pierdere si inregistreaza datorii importante catre bugetul de stat general consolidat. In cursul anului trecut, pe fondul problemelor de ordin economic si financiar, compania a procedat la disponibilizari.
Ultima achizitie de autobuze noi pentru transportul in comun a fost facuta in 2004 - 2005, cand Primaria a cumparat, tot la licitatie, 20 de masini marca BMC - British Motor Corporation.
Maine, partile se reintalnesc pentru noi discutii
* deocamdata au fost stabilite doar chestiuni de principiu * ca masuri imediate s-a stabilit punerea in circulatie a sase autobuze care functioneaza cu GPL si a altor doua BMC-uri, ce vor fi cat mai repede reparate
Discutiile dintre protestatari si autoritati au durat aproape 3 ore si s-au finalizat cu o lista de obligatii ce revin ambelor parti, fiind menite sa aduca o imbunatatire a calitatii serviciului de transport cu autobuzul. "Am stabilit impreuna cu reprezentantii salariatilor ca joia ce urmeaza sa ne intalnim din nou. In acest rastimp, dumnealor isi vor face situatii si analize economice complete, in baza carora sa poata fi luate decizii in ce priveste planul de redresare pe termen scurt. S-a stabilit, de asemenea, ca intr-un timp cat mai scurt, sa fie puse in circulatie sase dintre autobuzele alimentate cu GPL, iar alte doua masini marca BMC sa fie puse la punct, astfel incat sa poata fi repuse in circulatie. Toatea astea pentru a spori capacitatea de transport. S-a luat in discutie si posibilitatea majorarii pretului la abonamente, la fel ca si o alta propunere a dumnealor, aceea ca la anumite curse, la orele de varf, sa fie introduse pe masini taxatori care sa vanda bilete. Discutii mai ample si cu date concrete vor avea loc joi, asa cum am convenit. In plus, se vor intensifica si actiunile de control pe mijloacele de transport in comun, in actiuni mixte cu Politia Locala", ne-a declarat viceprimarul Doinita Ciocan, care are in competenta serviciul de transport public de calatori in municipiu.
Articole recomandate
Adauga un comentariu
Comentarii
Inca nu exista comentarii pentru acest articol.
1 EUR = 4.4408 RON
